○実証講座の対象者
　自動車整備士

○開催実績（日時・コマ数）
　「応用編（自動運転）」講座：平成29年11月24日（金） 　9：00～14：30

○受講者数
　15人

○評価方法
　①実証講座を参観し、指導内容・方法等が適切に行われているか評価する。
　②評価シートを用い、講座内容等について評価するとともに、改善点を聴取する。

○評価者
　実施委員会委員10名（企業関係者７名、教育関係者３名）

（１）日産自動車の自動運転技術について「プロ･パイロットの概要・構造・仕組み」
■講座の内容・・・概ね適切な講座内容である。
　「大変良い」71％、「概ね良い」29％
■テキストの内容・・・概ね適切なテキスト内容である。
　「大変よい」57％、「よ　い」29％、「ふつう」14％
■講座の進め方・・・概ね適切な進め方である。
　「大変よい」42％、「よ　い」29％、「ふつう」29％
■授業のスピード・・・概ね適切な授業スピードである。
　「大変よい」29％、「よ　い」57％、「ふつう」14％
■講座の難易度・・・概ね適切な難易度の設定である。
　「概ね良い」29％、「概ね良い」71％
■改善点
・導入や講座展開などの流れが良かった。
・資料の文字が、やや小さい。
・構造・仕組みに関して、同じ部分の内容を少し整理すると、さらに効率的・効果的な講義となる。

（２）日産自動車の自動運転技術について「センサーの位置・エーミング技術」
■講座の内容・・・概ね適切な講座内容である。
　「大変良い」86％、「概ね良い」14％
■テキストの内容・・・概ね適切なテキスト内容である。
　「大変よい」57％、「よ　い」29％、「ふつう」14％
■講座の進め方・・・概ね適切な進め方である。
　「大変よい」57％、「少し悪い」43％
■授業のスピード・・・概ね適切な授業スピードである。
「大変よい」71％、「よ　い」29％
■講座の難易度・・・概ね適切な難易度の設定である。
　「大変良い」57％、「概ね良い」43％
■改善点
・実践を兼ねてのエーミング技術実習はとても良かった。
・参加者全員が実習できる時間があれば、さらに充実したものとなる。
・テキストにイラストや写真をもっと多く取り入れると、分かりやすいものとなる。
・実習の中に、不具合が生じたときの対応を入れると、学習が深まる。

（３）トヨタプリウスの安全支援技術について「センサーの位置・エーミング技術」
■講座の内容・・・概ね適切な講座内容である。
　「大変良い」71％、「概ね良い」29％
■テキストの内容・・・概ね適切なテキスト内容である。
　「大変よい」71％、「よ　い」29％
■講座の進め方・・・進め方に検討の余地が必要である。
　「大変よい」57％、「よ　い」43％
■授業のスピード・・・授業スピードの検討の余地が必要である。
　「大変よい」57％、「よ　い」43％
■講座の難易度・・・概ね適切な難易度の設定であるが検討の余地が必要である。
　「大変良い」57％、「概ね良い」43％
■改善点
・実践的な実習でとても良かった。

（４）「自動運転」実証講座の現状について
■講座の内容・・・概ね適切な講座内容である。
　「大変良い」71％、「概ね良い」29％
■テキストの内容・・・概ね適切なテキスト内容である。
　「大変よい」71％、「よ　い」29％
■講座の進め方・・・概ね適切な進め方である。
　「大変よい」71％、「よ　い」29％
■授業のスピード・・・概ね適切な授業スピードである。
　「大変よい」71％、「よ　い」29％
■講座の難易度・・・概ね適切な難易度の設定であるが検討の余地が必要である。
　「大変良い」71％、「概ね良い」29％
■改善点
・大変に興味深い講座であった。

（５）今の参考意見
・特になし