○実証講座の対象者
　自動車整備士

○開催実績（日時・コマ数）
　平成２８年１1月12日（土）　　１３：００～１６：５０
　平成２８年１０月13日（日）　　１０：００～１５：５０
　　　　　　　　　　　　　　　　 １６：００～履修確認

○実施手法
①座学で学んだことを実施に自動車で実習するアクティブ・ラーニングの手法を用いた授業構成で実施した。
②講座１日目は、電気自動車の基礎を学び、２日目は地域ニーズを踏まえたオーダーメイド型の教育プログラムで講座を構成した。

○受講者数
９人（２日間の延べ数：１８人）

○受講者のうち就業、キャリアアップ、キャリア転換につながった者の人数
９人（１００％）

○受講者アンケートによる検証結果
　①テキスト・・・おおむね理解しやすい内容である。
　　・十分理解できる：61%、理解できる：31%、少し理解できる：8%
　②講師の指導方法・・・指導方法は、適切である。
　　・大変満足した：77%、満足した：23%
　③講座の有益性・・・整備士の知識・技能・技術の向上に有益な内容である。
　　 ・知識レベルが非常に向上した：46%、向上した：38%、少し向上した：16%

○評価・検証委員会による検証結果
■【基礎編】
　①講座の分量・・・適切である。
　　・適切である：96%、やや多い：4%
　②テキストの内容・・・テキストはおおむね適切な内容である。
　　・大変よい：63%、よい：29%、ふつう：8%
　③講座の進め方・・・おおむね適切な指導方法である。
　　 ・大変よい：67%、よい：29%、ふつう：4%
　④講座の難易度・・・おおむね適切な難易度である。
　　 ・適切である：88%、やや難しい：17%、やや易しい5%
■【実践編・三菱アウトランダーＰＨＥＶ】
　①講座の分量・・・おおむね適切である。
　　・適切である：86%、やや短い：14%
　②実技の内容・・・やや魅力に欠ける。
　　・大変よい：43%、よい：43%、ふつう：14%
　③講座の進め方・・・おおむね適切な指導方法である。
　　 ・大変よい：71%、ふつう：29%
　④講座の難易度・・・おおむね適切な難易度である。
　　 ・適切である：86%、やや易しい14%
■【実践編・小型モビリティ】
　①講座の分量・・・ほぼ適切である。
　　・適切である：94%、やや:長い：6%
　②実講座及び実技の内容・・・適切である。
　　・大変よい：78%、よい：22%
　③講座の進め方・・・おおむね適切な指導方法である。
　　 ・大変よい：77%、よい：17%、ふつう：6%
　④講座の難易度・・・おおむね適切な難易度である。
　　 ・適切である：78%、やや難しい：22%