○実証講座の対象者
　自動車整備士

○開催実績（日時・コマ数）
　平成２８年１０月１日（土）　　１３：００～１６：５０
　平成２８年１０月２日（日）　　１０：００～１５：５０
　　　　　　　　　　　　　　　　 １６：００～履修確認

○実施手法
①座学で学んだことを実施に自動車で実習するアクティブ・ラーニングの手法を用いた授業構成で実施した。
②講座１日目は、電気自動車の基礎を学び、２日目は地域ニーズを踏まえたオーダーメイド型の教育プログラムで講座を構成した。

○受講者数
２０人（２日間の延べ数：４０人）

○受講者のうち就業、キャリアアップ、キャリア転換につながった者の人数
２０人（１００％）

○受講者アンケートによる検証結果
　①テキスト・・・おおむね理解しやすい内容である。
　　・十分理解できる：35%、理解できる：60%、少し理解できる：5%
　②講師の指導方法・・・おおむね指導方法は、適切である。
　　・大変満足した：45%、満足した：50%、少し満足した：5%
　③講座の有益性・・・整備士の知識・技能・技術の向上に有益な内容である。
　　 ・知識レベルが非常に向上した：15%、向上した：60%、少し向上した：25%

○評価・検証委員会による検証結果
■【基礎編】
　①講座の分量・・・適切である。
　　・適切である：100%
　②テキストの内容・・・テキストはおおむね適切な内容である。
　　・大変よい：94%、よい：6%
　③講座の進め方・・・おおむね適切な指導方法であが、さらなる工夫が必要である。
　　 ・大変よい：56%、よい：25%、ふつう：19%
　④講座の難易度・・・おおむね適切な難易度である。
　　 ・適切である：81%、やや難しい：13%、やや易しい6%
■【実践編・トヨタプリウスＰＨＶ】
　①講座の分量・・・おおむね適切である。
　　・適切である：87%、やや長い：13%
　②実技の内容・・・やや魅力に欠ける。
　　・大変よい：25%、よい：75%
　③講座の進め方・・・おおむね適切な指導方法であが、やや単調な面が見られる。
　　 ・大変よい：25%、よい：62%、ふつう：13%
　④講座の難易度・・・適切な難易度である。
　　 ・適切である：100%
■【実践編・三菱アウトランダーＰＨＥＶ】
　①講座の分量・・・ほぼ適切であるが、やや単調な面が見られる。
　　・適切である：61%、やや:多い・長い：39%
　②実講座及び実技の内容・・・おおむね適切である。
　　・大変よい：44%、よい：56%
　③講座の進め方・・・おおむね適切な指導方法である。
　　 ・大変よい：44%、よい：56%
　④講座の難易度・・・おおむね適切な難易度であるが、多くのことを説明しようとする傾向が見られる。
　　 ・適切である：70%、やや難しい：30%
■【実践編・Ｖ２Ｈ】
　①講座の分量・・・ほぼ適切であるが、構造面の説明が不足している面が見られる。
　　・適切である：75%、やや短い：25%
　②実講座及び実技の内容・・・やや魅力に欠ける。
　　・よい：75%、ふつう：25%
　③講座の進め方・・・指導方法に工夫が見られない。
　　 ・よい：75%、ふつう：13%、少し悪い：12%
　④講座の難易度・・・おおむね適切な難易度であるが、抽象的な説明が多い傾向が見られる。
　　 ・適切である：75%、やや難しい：25%